Urzędnicy wybrali w tym miesiącu wykonawcę przebudowy za ponad 2 miliony złotych części ulicy Piłsud...

Jedyna oferta okazała się o ponad 100 tysięcy złotych droższa, niż zakładali urzędnicy. Tom-Instal z...

Modernizacja ulicy ma znacząco przyczynić się do poprawy dojazdu do Szpitala Uniwersyteckiego w Prok...

Stolica Dolnego Śląska szykuje się do jesiennych nasadzeń. We Wrocławiu zostanie w sumie posadzonych...

Przychody Grupy Archicom wyniosły 279 mln zł, a marża brutto ze sprzedaży 34,6%. Archicom na pierwsz...

Kolejna działka w Warszawie, na której planowana była realizacja budynku hotelowego została sprzedan...

Dolnośląski przewoźnik ma plan na upłynnienie ruchu kolejowego we Wrocławiu. Do aktualnej siatki połączeń miałaby zostać włączona magistrala towarowa, która jest obecnie wykorzystywana wyłącznie do przewozu towarów, ale nie pasażerów. Według zarządu Kolei Dolnośląskich jej funkcje mogłyby zostać rozszerzone. Rozwiązanie popiera Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego.

Warszawski Nowy Dom Jabłkowskich ma nowego najemcę. Inwestor biurowca przy Chmielnej 19, firma LHI s...

Podpisano umowę na realizację pierwszego odcinka Drogowej Trasy Średnicowej w Gliwicach. Umowa zosta...

Podczas gdy centra BPO/SSC są głównym najemcą biur poza Warszawą, w stolicy dominuje szeroko pojęty...

Międzynarodowy doradca na rynku nieruchomości Savills opublikował listę dziesięciu trendów na europe...

Aby proces rewitalizacji polskich miast mógł przebiegać sprawnie, niezbędne jest zaangażowanie prywa...

LG Chem wybuduje pod Wrocławiem pierwszy w Europie zakład produkcyjny baterii do samochodów elektryc...

Mocny popyt, spadek wakatu i 1,8 mln mkw. biur w budowie – to obraz rynku biurowego na koniec I kwar...

Pamiętacie akcję ColorLove Przedszkole, która wraz z drugą edycją zawitała na Dolny Śląsk, w region...

Na wrocławskim lotnisku wojskowym Strachowice powstanie baza załadunkowo-rozładunkowa Sił Powietrzny...

Odcinek drogi ekspresowej S6 między Sławnem a Słupskiem to ważna inwestycja infrastrukturalna w północnej Polsce. Trasa ta będzie miała długość około 22,9 km i obejmuje budowę dwujezdniowej drogi z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku.

Poprawa kolejowego dostępu do portów morskich nad Bałtykiem to jedno z największych wyzwań inwestycyjnych, zrealizowanych w ostatnich latach przez PLK SA. Dzięki pracom do nabrzeży w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu dojeżdża więcej dłuższych i cięższych pociągów, przewożących więcej towarów najbardziej ekologicznym środkiem transportu, jakim jest kolej. To nie koniec zadań zmierzających do poprawy przepustowości na sieci linii kolejowych w kierunku portów.

Pociągi wróciły na trasę Ełk – Giżycko. Od środy 18 czerwca podróżni ponownie mogą korzystać z tego środka transportu. Osiągnięty etap zadania zapowiada nową jakość podróżowania koleją po mazurskich torach. Docelowo jazda pociągiem w kierunku Olsztyna będzie dwukrotnie szybsza i krótsza aż o około 50 minut. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., o wartości blisko 650 mln zł netto, jest dofinansowana z funduszy unijnych – Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko.

Efekty modernizacji infrastruktury kolejowej widać gołym okiem – dzięki pracom prowadzonym przez Polskie Linie Kolejowe S.A. czas przejazdu pociągów towarowych wyraźnie się skrócił. W 2025 roku składy pokonują trasę Poznań – Szczecin średnio aż o 112 minut szybciej niż rok wcześniej, a na trasie Brzeg Dolny – Stara Wieś k. Kutna najszybsze pociągi intermodalne kursują nawet o 60 minut krócej. To poprawia płynność przewozów i zwiększa konkurencyjność kolei.